TECHNICS SL-1300G BLACK

SL-1300G BLACK

Série Grand Class;
- platine vinyle manuelle à châssis rigide et entraînement direct;
- évolution de ce qui a toujours été, unanimement, reconnu comme le modèle le plus iconique dans l'histoire des platines à entraînement direct, la légendaire Technics SL-1200 commercialisée en 1972 et devenue une référence absolue dans le secteur musical (Hi-Fi, professionnel, DJ), ici déclinée expressément en version Audiophile, avec une conception, une ingénierie et une qualité de fabrication stupéfiantes;
- moteur sans noyau à entraînement direct en courant continu DC sans balais de conception nouvelle, dépourvu de noyau ferromagnétique et doté d'une structure à rotor unique/stator unique, assisté par la technologie avant-gardiste et révolutionnaire de contrôle à commutation PWM Delta Sigma Drive, capable de réduire au minimum les distorsions harmoniques et les vibrations, garantissant une rotation fluide et précise, avec des performances constantes dans le temps et capable d'éliminer les phénomènes de « cogging », les irrégularités de rotation provenant, dans les moteurs électriques standards, de l'interaction entre les aimants du rotor et les encoches du stator;
- circuit d'alimentation à commutation Multi-Stage Silent de dernière génération, exempt de vibrations mécaniques, avec fréquence de commutation supérieure à 100 kHz sans bruit induit, perfectionnée par un système innovant de détection et d'élimination active de tout éventuel bruit par l'application d'un courant en phase inverse capable d'éliminer le bruit persistant;
- plateau de 10 mm d'épaisseur et 3,6 Kg de poids avec structure à trois couches de rigidité élevée et capacité extrême d'amortissement des vibrations, composé d'une couche supérieure en laiton, d'une couche centrale en aluminium coulé sous pression et d'une couche inférieure en caoutchouc amortissant SBR (Styrene-Butadiene Rubber);
- châssis robuste avec blindage métallique interne et structure composée d'un cadre à deux couches, avec corps central en aluminium coulé sous pression et base à sections encastrées dans des polymères moulés par injection BMC (Bulk Moulding Compound), surmonté d'un panneau supérieur en aluminium de 10 mm d'épaisseur;
- pieds d'isolation en caoutchouc silicone spécial à amortissement élevé;
- bras à suspension cardan et équilibrage statique universel avec profil en « S » en alliage d'aluminium très léger, doté de roulements de haute précision, équipé d'outils graduées de réglage de la hauteur (VTA), de l'antiskating et de la force de lecture (tracking force) avec contrepoids, caractérisés par une précision, une praticité et un toucher incomparables, assemblés artisanalement à la main;
- système soumis à un équilibrage de précision en usine au moyen d'instruments de mesure et d'étalonnage avancés, certifiés par l'apposition du label « Balanced »;
- vitesses de rotation à 33 1/3 RPM, 45 RPM et 78 RPM;
- couple moteur élevé avec réponse de démarrage foudroyante, de l'arrêt à 33 1/3 RPM en 0,7 secondes, et système de freinage instantané à commande électronique ;
- déviations d'oscillation et vibration (wow & flutter) inférieures à 0,025%, aux limites du mesurable ;
- 3 poids auxiliaires (petit, moyen, grand) pour étendre la compatibilité bras/cellule ;
- connecteurs de sortie audio Phono L/R RCA de qualité supérieure plaqués or ;
- housse anti-poussière, tapis, adaptateur pour disques EP, porte-cellule en aluminium avec azimut réglable, jauge pour le réglage de l'overhang, câble audio et câble de mise à la terre fournis ;
- finition Black (noire) ;
- dimensions (L x H x P) 453 x 173 x 372 mm ;
- poids 13 kg.